【バイク】川崎重工、２輪車向けエンジンの機種数３割削減 [02/24]

1 ：もみじまんじゅうφ ★：05/02/24 15:53:44 ID:???

川崎重工業は２輪車向けエンジンの機種数を今後３年間で３割程度削減する。
２輪車メーカーとして比較的規模が小さい同社が、ホンダやヤマハ発動機など
大手メーカーと互角にエンジン開発を続けるのは非効率と判断した。
０６年から欧州で適用される排出ガス規制「ユーロ３」への対応を進めるのを機に、
エンジン共通化を推進する。

同社の２輪車は大型バイクが中心。５０ｃｃの原動機付き自転車は手がけていないため、
国内競合メーカーと比べるとエンジンの機種数は多い方ではない。

それでもモデルによって同じ排気量でも異なるエンジンをそろえることが多く、
機種数は合計４０近くに達する。現在の事業規模から見れば開発負担は決して軽くはない。
そのため機種数の削減が課題となっていた。

ユーロ３では排ガスに含まれる炭化水素や一酸化炭素、窒素酸化物の規制値が厳しくなり、
現状のエンジンのままでは対応できないため、同社では今後、新エンジンを順次開発していく計画。
その際に同じ排気量のエンジンを統合するなどして機種数を絞り込み、開発費を抑制する考え。

そのためエントリーモデルでは、エンジンの共通化を進める。一方、基幹車種と位置づける
スーパースポーツやモトクロスではエンジン性能が競争力に直結するため、
今後も専用エンジンの開発を続けるとしている。

http://www.nikkan.co.jp/hln/hlntop.html