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【国際航空】進む空のネットワーク…3大航空連合に集約、JALもワンワールドへ加盟[06/12/26]

1 :ホームページラーメンφ ★:2006/12/26(火) 09:59:09 ID:???

□進む空のネットワーク 3大航空連合に集約 搭乗顧客を囲い込み

 世界の航空業界で、「3大航空連合(アライアンス)」への集約が進
んでいる。テロ後遺症による旅客数の伸び悩みや原油高による燃料費の
高騰で、“航空不況”が深刻化するなか、2社間の提携による共同運航
にとどまらず、一歩進んだグループ化が不可欠となっているためだ。今
後、3大連合による顧客争奪戦が激化するのは必至で、利用者も航空会
社ではなく、アライアンスで選ぶ時代が訪れそうだ。(門倉千賀子)

 3大連合は、「スカイチーム」「スターアライアンス」「ワンワール
ド」。ワンワールドには、2007年に日本航空(JAL)など3社が
加盟、スターアライアンスにも、トルコ航空や中国国際航空など3社が
加わり、各連合のネットワーク路線網はますます充実する。

 アライアンス加盟のメリットは、他の加盟社と路線網を接続しネット
ワークを拡大できることにある。さらに、空港ラウンジなど空港施設の
共有や、マイル交換といったサービスの充実で、搭乗客の囲い込みも進
めている。

 日本では、全日本空輸(ANA)が、1999年にスターアライアン
スに加盟し、国際線ネットワークを広げたのに対し、JALはあくまで
自前にこだわってきた。  一転してJALがワンワールドに加盟する
のは、アライアンスのネットワークやサービスの充実もさることなが
ら、“ワンワールド商品”に魅力を感じたためだ。

 加盟各社の航空機を乗り継いで世界を周遊する「世界一周運賃」な
ど、ワンワールド商品の売り上げは年間800億円にものぼる。

 JALでは、「アライアンス商品が売れている中で、市場が求める商
品を提供できるメリットは大きい」(国際業務部)と話す。

 一方、イスタンブールで12月9日に開催された「スターアライアン
ス社長会」では、トルコ航空の加盟が承認された。同社の拠点であるイ
スタンブールは、55カ国に3時間以内でアクセスできる。正式加盟後
は、スターアライアンスの重要なハブ空港の一つになると期待されている。

>>2以下に続きます。

出典:FujiSankei Business i. 2006/12/26
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200612260022a.nwc

2 :ホームページラーメンφ ★:2006/12/26(火) 10:02:06 ID:???
 ≪資本のねじれも≫

 ただ、3大連合への集約が進むなか、提携関係の“ねじれ”や資本関
係委の複雑化などの問題も浮上している。

 JALの場合、スターアライアンスメンバーのタイ国際航空のほか、
トルコ航空とも2社間提携で、共同運航便を飛ばしている。

 JALはワンワールド加盟後も提携を維持したい考えだが、トルコ航
空のジャンダン・コルルテキン会長は、「スターの規約に沿ってしかる
べき時期にJALとの提携は解消する」と表明。ANAとの関係強化に
前向きな姿勢を示し、ANAの山元峯生社長も、「トルコ航空との共同
運航でやっていきたい」と、乗り気だ。

 世界的な航空再編が加速するなか、資本関係も複雑化している。たとえ
ば、スター加盟予定の中国国際航空には、ワンワールドのキャセイパシフ
ィック航空が資本参加している。11月にはスターのUSエアウェイズがスカ
イチームのデルタ航空買収を提案。12月には、スターのユナイテッド航空
とスカイチームのコンチネンタル航空の合併交渉が明らかになった。

 再編により、どちらのアライアンスに残るのか、選択を迫られる場面も想
定されるだけに、3大連合による航空会社の争奪戦も激しさを増しそうだ。

       
【3大航空連合の加盟状況】
 ◆スカイチーム(10社)
 アリタリア航空(伊)、チェコ航空(チェコ)、エールフランス(仏)、
KLMオランダ航空(蘭)、大韓航空(韓国)、コンチネンタル航空(米)、
デルタ航空(米)、ノースウエスト航空(米)、エアロメヒコ(メキシコ)、
アエロフロート(露)

 ◆スターアライアンス(18社)
 エア・カナダ(加)、ルフトハンザドイツ航空(独)、スカンジナビア航空
(スウェーデン)、タイ国際航空(タイ)、シンガポール航空(シンガポール)、
ニュージーランド航空(ニュージーランド)、オーストリア航空(オーストリア)、
スイス・インターナショナル・エアラインズ(スイス)、ユナイテッド航空(米)、
USエアウェイズ(米)、アシアナ航空(韓国)、スパンエアー(スペイン)、
ブリティッシュ・ミッドランド航空(英)、LOTポーランド航空(ポーランド)、
TAPポルトガル航空(ポルトガル)、南アフリカ航空(南アフリカ)、
ANA(日)、ヴァリグ・ブラジル航空(ブラジル、07年1月31日に脱退予定)

07年加盟予定 中国国際航空(中国)、上海航空(中国)、トルコ航空(トルコ)

 ◆ワンワールド(8社)
 ブリティッシュ・エアウェイズ(英)、フィンランド航空(フィンランド)、エアリンガス
(アイルランド、脱退予定)、イベリア航空(スペイン)、アメリカン航空(米)、
ラン航空(チリ)、カンタス航空(豪)、キャセイパシフィック航空(香港)

07年加盟予定 JAL(日)、マレブ・ハンガリー航空(ハンガリー)、
ロイヤルヨルダン航空(ヨルダン)、ラン・アルゼンチン航(アルゼンチン)、
ラン・エクアドル航空(エクアドル)、ドラゴン航空(香港)

出典:FujiSankei Business i. 2006/12/26
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200612260022a.nwc

3 :ホームページラーメンφ ★:2006/12/26(火) 10:11:43 ID:???
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4 :七つの海の名無しさん:2006/12/26(火) 10:15:06 ID:HKSKT1dc
ワンワンワールド

5 :七つの海の名無しさん:2006/12/26(火) 10:19:28 ID:DRKeFhde
スカイカイチーム

6 :七つの海の名無しさん:2006/12/26(火) 11:01:42 ID:IV357uQy
スタ・アラ〜

7 :七つの海の名無しさん:2006/12/26(火) 11:12:40 ID:teGoODQx
コンチとUAが合併して、もしスタアラ抜けるとしたら大きな痛手だな
ワンワールドとスカイチームはマジでどうでもいい

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